Bọc vô lăng ô tô 5 năm, chủ xe xót xa hối hận

Hốt hoảng khi gỡ vỏ bọc ra khỏi vô lăng

Bọc vô lăng ( hay còn gọi là ốp vô lăng ) là một loại phụ kiện xe hơi khá phổ cập mà nhiều chủ xe ở Việt Nam trang bị nhằm mục đích tăng tính thẩm mỹ và nghệ thuật cho khoang nội thất bên trong cũng như tạo cảm xúc cầm lái tốt hơn. Thế nhưng, nếu sử dụng không đúng cách, bọc vô lăng hoàn toàn có thể phản tác dụng .
Cách đây hơn 5 năm, anh Nguyễn Văn Thành ( Q. Tây Hồ, Thành Phố Hà Nội ) lần tiên phong mua xe hơi. Một trong những phụ kiện mà anh ưu tiên ” nhồi ” lên xe là chiếc bọc vô lăng. Nhiều người bạn của anh khuyên rằng, phụ kiện này sẽ giúp cho vô lăng to, cầm chắc tay hơn. Ngoài ra, phần nhựa bên trong sẽ sẽ được bảo vệ, nâng cao tuổi thọ, không bị xước xát và tăng tính nghệ thuật và thẩm mỹ của chiếc xe .

Thời gian đầu, anh Thành cảm thấy rất hài lòng bởi vô lăng được trang bị thêm một lớp bọc khá vừa tay. Chiếc vô lăng trông cũng thẩm mỹ hơn với màu sắc bắt mắt, ăn nhập với nội thất chứ không phải màu đen đơn điệu như nguyên bản.

Chiếc vô lăng bị “mốc xanh mốc đỏ” sau khi bỏ bọc vô lăng ra. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Tuy vậy, sau nhiều năm sử dụng, chiếc bọc vô lăng bằng da của anh có tín hiệu bị sờn và bong tróc da, không còn đẹp như lúc đầu. Khi quyết định hành động bóc ra và sửa chữa thay thế bằng một chiếc bọc khác, anh Thành hoảng loạn nhìn thấy bên trong vô lăng của mình đã bị “ mốc xanh mốc đỏ ”, mặt phẳng phần tay cầm xuống cấp trầm trọng nghiêm trọng .
Sau đó, anh Thành đã phải đi khắc phục nhưng mặt phẳng vô lăng xe vẫn không thể nào trở lại như lúc đầu. Thấy xấu quá, anh Thành lại quyết định hành động bọc lại chiếc ốp khác và nhiều lúc lại phải bóc ra để kiểm tra, vệ sinh vô lăng của mình .
Việc vô lăng bị xuống cấp trầm trọng, nấm mốc do bọc vô lăng như trường hợp trên không phải hiếm gặp. Điều này không chỉ gây thiệt hại về kinh tế tài chính, tính nghệ thuật và thẩm mỹ của nội thất bên trong xe hơi mà còn ảnh hưởng tác động đến sức khoẻ của chính người lái và hành khách trên xe .

Khi nào nên bọc vô lăng?

Trên thực tiễn, đa phần những dòng xe đại trà phổ thông đời cũ tại Nước Ta đều có phong cách thiết kế vô lăng khá mảnh, thường nhỏ hơn so với tay người lái và mặt phẳng cũng khá trơn. Chính do đó, nhiều tài xế gặp khó khăn vất vả khi tinh chỉnh và điều khiển vô lăng, đặc biệt quan trọng là những người có mồ hôi tay. Ốp thêm một chiếc bọc vô lăng được cho là giải pháp tốt giúp tăng cảm xúc lái cho tài xế .

Nhiều chiếc xe, chủ yếu là xe đời cũ được chủ nhân bọc thêm một lớp “bảo vệ” cho vô lăng.

Trao đổi với VietNamNet, ông Dương Trung Kiên – Giám đốc Trung tâm chăm nom xe hơi Kiên Phong ( CG cầu giấy, Thành Phố Hà Nội ) cho hay, theo thống kê thì phải đến 70-80 % số xe từng đến TT này có sử dụng bọc vô lăng .
“ Vô lăng nguyên bản thường được những hãng xe làm khá mảnh dẻ, do đó nhiều nam tài xế sẽ phải bọc thêm một lớp nữa cho chắc tay. Ngoài ra, những chiếc bọc vô lăng có nhiều sắc tố, mẫu mã nên chúng còn mang ý nghĩa trang trí cho xe ”, ông Kiên nói .
Theo vị chuyên viên này thì trên thị trường lúc bấy giờ, bọc vô lăng vô cùng dễ mua và cũng có nhiều chủng loại, từ bọc da, nỉ, silicon đến những vật liệu hạng sang hơn. Giá hoàn toàn có thể xê dịch từ 200 nghìn đến cả vài triệu đồng, nhưng thông dụng nhất là loại giả da có giá khoảng chừng 400 – 500 nghìn đồng .

Qua trao đổi, ông Kiên cho rằng, bọc vô lăng dù là loại tốt thì sau nhiều năm sử dụng cũng sẽ bị xuống cấp, chai cứng và phát sinh nhiều vấn đề. Việc vô lăng nguyên bản bên trong bị bụi bẩn, ẩm mốc như trường hợp của anh Thành ở trên cũng không phải hiếm.

“ Trong quy trình sử dụng, hơi ẩm do mồ hôi tay, nước rơi vãi vào bên trong bọc vô lăng tích tụ lâu ngày, tích hợp với bụi bẩn trọn vẹn hoàn toàn có thể khiến phần nhựa của vô lăng bị ẩm mốc. Thậm chí sẽ lan sang cả những bộ phận khác nếu chiếc xe lâu ngày không sử dụng ”, ông Kiên lý giải .
Với kinh nghiệm tay nghề chăm nom xe của mình, ông Kiên cho biết thêm, nhiều chiếc ốp vô lăng sau một thời hạn sử dụng còn bị lỏng, gây trượt trên mặt phẳng dẫn đến việc đánh lái không đúng chuẩn. Tuy vậy, ông Kiên vẫn cho rằng, việc bọc vô lăng vẫn được phần đông cánh tài xế lựa chọn bởi nhiều ưu điểm .
Trên thị trường xe mới, những hãng xe lúc bấy giờ cũng rất chú trọng đến chiếc vô lăng. Với những dòng xe tầm trung, vô lăng thường được những hãng bọc sẵn da với size khá dày dặn, vừa tay. Điều này giúp chủ xe không thiết yếu phải bọc thêm một lớp vỏ ra ngoài vô lăng nữa mà vẫn bảo vệ sự chắc chăn, thật tay và tính nghệ thuật và thẩm mỹ cao .

Nhiều hãng xe đã bọc sẵn các chất liệu cao cấp lên vô lăng những mẫu xe mới.

Trong trường hợp chưa hài lòng và vẫn muốn “ khoác ” thêm cho chiếc vô lăng của mình một lớp vỏ bảo vệ, hãy quan tâm những lời khuyên sau đây :
– Kích thước vô lăng của mỗi dòng xe là khác nhau, do đó hãy chọn một chiếc vỏ bọc vừa khít với size vô lăng xe mình ;
– Không nên chọn loại bọc vô lăng quá dày, sẽ mang tới cảm xúc cục mịch, eo hẹp và kém sang ;
– Nên chọn bọc vô lăng vật liệu tốt, tạo cảm xúc lái chắc như đinh, tự do cho người sử dụng, độ bền cao ;
– Nên chọn một chiếc bọc vô lăng có sắc tố tương đương với nội thất bên trong, đồng thời tương thích với phong thái chiếc xe mà gia chủ chiếm hữu như xe thể thao, xe địa hình, xe mái ấm gia đình …

– Cũng giống như các phụ kiện hay bộ phận khác, bọc vô lăng ô tô cần phải được vệ sinh sạch sẽ thường xuyên, đặc biệt với điều kiện thời tiết ẩm, nóng như ở Việt Nam.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn ( hoặc có thưởng thức ) nào về yếu tố trên ? Hãy san sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email : [email protected] Các nội dung tương thích sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn !

Nắng nóng tàn phá các bộ phận xe ô tô như thế nào?

Khi thời tiết bước sang “ mùa lửa ”, nhiều chi tiết cụ thể, bộ phận của xe xe hơi sẽ dễ gặp trục trặc và hỏng hóc .

Source: https://wikisongkhoe.com
Category: Hỏi đáp ✅ (ĐÃ XÁC MINH)